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          樁基檢測的7種方法,全面總結

          發布時間:2021-03-31 瀏覽次數:694

          樁基檢測,分為樁基施工前和施工后的檢測:施工前,為設計提供依據的試驗樁檢測,主要確定單樁限承載力;施工后,為驗收提供提供依據的工程樁檢測,主要進行單樁承載力樁身完整性檢測。



          樁基檢測的7種方法



          1
          單樁豎向抗壓靜載試驗



          單樁豎向靜載荷試驗是指將豎向荷載均勻的傳至建筑物基樁上,通過實測單樁在不同荷載作用下的樁頂沉降,得到靜載試驗的Q—s曲線及s—lgt等輔助曲線,然后根據曲線推求單樁豎向抗壓承載力特征值等參數。


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          目的確定單樁豎向抗壓限承載力;判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求;通過樁身應變、位移測試,測定樁側、樁端阻力,驗證高應變法的單樁豎向抗壓承載力檢測結果。


          2
          單樁豎向抗拔靜載試驗



          在樁頂部逐級施加豎向抗拔力,觀測樁頂部隨時間產生抗拔位移,以確定相應的單樁豎向抗拔承載力的試驗方法。


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          目的確定單樁豎向抗拔限承載力;判斷豎向抗拔承載力是否滿足設計要求;通過樁身應變、位移測試,測定樁的抗拔側阻力。


          3
          單樁水平靜載試驗



          采用接近水平受力樁的實際工作條件的方法確定單樁水平承載力和地基土水平抗力系數或對工程樁水平承載力進行檢驗和評價的試驗方法。單樁水平載荷試驗宜采用單向多循環加卸載試驗法,當需要測量樁身應力或應變時宜采用慢速維持荷載法。


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          目的確定單樁水平臨界和限承載力,推定土抗力參數;判定水平承載力或水平位移是否滿足設計要求;通過樁身應變、位移測試,測定樁身彎矩。


          4
          鉆芯法



          鉆孔取芯法主要是采用鉆孔機(一般帶10mm內徑)對樁基進行抽芯取樣,根據取出芯樣,可對樁基的長度、混凝土強度、樁底沉渣厚度、持力層情況等作清楚的判斷。


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          目的測檢灌注樁樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度,判斷或鑒別樁端持力層巖土性狀,判定樁身完整性類別。


          5
          低應變法



          低應變檢測法是使用小錘敲擊樁頂,通過粘接在樁頂的傳感器接收來自樁中的應力波信號,采用應力波理論來研究樁土體系的動態響應,反演分析實測速度信號,頻率信號,從而獲得樁的完整性。


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          目的檢測樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別。


          6
          高應變法

          高應變檢測法是一種檢測樁基樁身完整性和單樁豎向承載力的方法,該方法是采用錘重達樁身重量10%以上或單樁豎向承載力1%以上的重錘以自由落體擊往樁頂,從而獲得相關的動力系數,應用規定的程序,進行分析和計算,得到樁身完整性參數和單樁豎向承載力,也稱為Case法或Cap-wape法。


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          目的判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求;檢測樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別;分析樁側和樁端土阻力;進行打樁過程監控。


          7
          聲波透射法

          聲波透測法是在灌注樁基混凝土前,在樁內預埋若干根聲測管,作為超聲脈沖發射與接收探頭的通道,用超聲探測儀沿樁的縱軸方向逐點測量超聲脈沖穿過各橫截面時的聲參數,然后對這些測值采用各種特定的數值判據或形象判斷,進行處理后,給出樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別。


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          目的檢測灌注樁樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別。



          樁基檢測的實施要點



          驗收檢測的受檢樁選擇條件:

          (1)施工質量有疑問的樁;

          (2)局部地基條件出現異常的樁;

          (3)承載力驗收時選擇部分Ⅲ類樁;

          (4)設計方認為重要的樁;

          (5)施工工藝不同的樁;

          (6)宜按規定均勻和隨機選擇。


          驗收檢測時,宜行樁身完整性檢測,后進行承載力檢測。樁身完整性檢測應在基坑開挖后進行。


          樁身完整性分類為Ⅰ類樁、Ⅱ類樁、Ⅲ類樁、Ⅳ類樁共4類。Ⅰ類樁樁身完整;Ⅱ類樁樁身有輕微缺陷,不會影響樁身結構承載力的正常發揮;Ⅲ類樁樁身有明顯缺陷,對樁身結構承載力有影響;Ⅳ類樁樁身存在嚴重缺陷。


          單樁豎向抗壓承載力特征值應按單樁豎向抗壓限承載力的50%取值。單樁豎向抗拔承載力特征值應按單樁豎向抗拔限承載力50%取值。單樁水平承載力特征值的確定:一是樁身不允許開裂或灌注樁樁身配筋率小于0.65%時,取水平臨界荷載的0.75倍;二是對鋼筋混凝土預制樁、鋼樁和樁身配筋率不小于0.65%的灌注樁,取設計樁頂標高處水平位移所對應荷載0.75倍(水平位移取值:對水平位移敏感的建筑物取6mm,不敏感的建筑物10mm,滿足樁身抗裂要求)。


          選用鉆芯法時,每根受檢樁的鉆孔數量及位置要求:樁徑小于1.2m的樁可為1~2個孔;樁徑為1.2~1.6m的樁宜為2個孔;樁徑大于1.6m的樁宜為3個孔;鉆孔位置宜在距樁中心(0.15~0.25)D范圍內均勻對稱布置。

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          可以毫不含糊的這樣說:現在的電工隊伍良莠不齊,稍微經過學習就上崗作業的電工不在少數,更多的電工作業都是看重經驗和實操,有時候甚至會忽略了電工理論知識的鞏固和學習,以至于連基本的電工基礎知識都忘了,電工這條路不好走,是真技術還是在混日子?這問題也很值得深思!一,電力系統中性點三種運行方式的優缺點是什么?1 、中性點不接地系統的優點:這種系統發生單相接地時,三相用電設備能正常工作, 允許暫時繼續運行兩小時之內, 因此可靠性高,其缺點:這種系統發生單相接地時, 其它兩 條完好相對地電壓升到線電壓,是正常時的 √ 3 倍,因此絕緣要求高,增加絕緣費用。2 、中性點經消弧線圈接地系統的優點:除有中性點不接地系統的優點外,還可以減少接地電流;其缺點:類同中性點不接地系統。3,中性點直接接地系統的優點:發生單相接地時,其它兩完好相對地電壓不升高,因此可降低絕緣費用;其缺點:發生單相接地短路時,短路電流大,要迅速切除故障部分,從而使 供電可靠性差。二, 他勵直流電機的調速有哪些方法?各種調速方法有什么特點?他勵直流電動機有三種調速方法:1 、降低電樞電壓調速。2 、電樞電路串電阻調速。3 、弱磁調速 。各種調速成方法特點:1 、降低電樞電壓調速:電樞回路有可調壓的直流電源,電樞回路及勵磁回路電阻盡可能小,電壓降低轉速下降,人為特性硬度不變、運行轉速穩定,可無級調速。2 、電樞回路串電阻調速:串電阻越大,機械特性越軟、轉速越不穩定,低速時串電阻大,損耗能量也越多,效率變低。調速范圍受負載大小影響,負 載大調速范圍廣,輕載調速范圍小。3 、弱磁調速:一般直流電動機,為避免磁路過飽和,只能弱磁不能強磁,電樞電壓保持額定值,電樞回路串接電阻減至小,增加勵磁回路電阻Rf ,勵磁電流和磁通減小,電動機轉速隨即升高,機械特性變軟。轉速升高時, 如負載轉矩仍為額定值, 則電動機功率將超過額定功率, 電動機過載運行,這是不允許的, 所以弱磁調速時, 隨著電動機轉速的升高, 負載轉矩相應減小, 屬恒功率調速。為避免電動機轉子繞組受離心力過大而撤開損壞, 弱磁調速時應注意電動機轉速不超過允許 限度。三,并勵直流電動機和串勵直流電動機特性有什么不同?各適用于什么負載?并勵直流電動機有硬的機械特性,轉速隨負載變化小、 磁通為一常值, 轉矩隨電樞電流成正比變化, 相同情況下, 起動轉矩比串勵電動機小, 適用于轉速要求穩定, 而對起動轉矩無特別要求的負載。串勵直流電動機有軟的機械特性、 轉速隨負載變化較大、 負載輕轉速快、 負載重轉速慢,轉矩近似與電樞電流的平方成正比變化, 起動轉矩比并勵電動機大, 適用于要求起動轉矩特別 大,而對轉速的穩定無要求的運輸拖動機械。四,繞線式三相異步電動機的起動通常用什么方法?各種方法有哪些優缺點?繞線式異步電動機的起動通常有兩種方法:1 、轉子回路串三相對稱可變電阻起動。這種方法既可限制起動電流,又可增大起動轉矩, 串接 電阻值取得適當,還可使起動轉矩接近大轉矩起動,適當增大串接電阻的功率, 使起動電阻兼作調速電阻, 一物兩用, 適用于要求起動轉矩大, 并有調速要求的負 載。缺點:多級調節控制電路較復雜,電阻耗能大。2 、轉子回路串接頻敏變阻器起動。起動開始, 轉子電路頻率高, 頻敏變阻器等效電阻及感抗都增大,限制起動電流也增大起動轉矩,隨著轉速升高,轉子電路頻率減小,等效阻抗也自動減小、起動完畢,切除頻敏變阻器。優點:結構簡單、經濟便宜、起動中間 無需人為調節,管理方便,可重載起動,缺點:變阻器內部有電感起動轉矩比串電阻小,不能作調速用。五,籠型三相異步電動機常用的降壓起動方法:Y- △換接起動和自耦變壓器降壓起動有什么不同?1,Y- △換接起動。正常運行△接的籠型三相異步電動機、起動時改接成星形,使電樞電壓降至額定電壓 的 1/ √ 3 ,待轉速接近額定值、再改成△接、電動機全壓正常運行。Y- △換接實際起動電 流和起動轉矩降至直接起動的 1/3 ,只能輕載起動。優點:起動設備結構簡單,經濟便宜,應優先采用;缺點:起動轉矩較低,只適用于正常運行△接電動機。2 、自耦變壓器降壓起動(又稱補償起動)。起動時利用自耦變壓器降低電源電壓加到電動機定子繞組以減小起動電流, 待轉速接近額定 值時, 切除自耦變壓器, 加全壓運行, 自耦降壓起動時, 實際起動電流和起動轉矩是全壓起 動時的( W2/W1 ) 2 倍。優點:不受電動機繞組接法限制、可得到比 Y- △換接更大的起動轉矩;自耦變壓器副邊有 2-3 組插頭,可供用戶選用,適用于容量較大,要求起動轉矩較大的電動機。六、通過測量什么參數可以判別在電路中晶體管的工作狀態?簡單的可以通過測量三管的 Vce 值來判別:即:如果 Vce ≈ 0 時,管子工作在飽和導通狀態。如果 Vbe ∠ Vce ∠ Ec 時,可認為工作在放大狀態。如果 Vce ≈ VEc 時,三管工作在截止區。這里( Ec 為電源電壓) 。七,母線常用的材料有哪些?各有什么優缺點?母線常用材料有鋁、鋼和銅。鋁母線的電阻率比銅稍大,導電性能次于銅,機械強度比銅小,易腐蝕氧化,但價格便宜,質輕。銅母線導電性能好,電阻率小,機械強度大, 性能好,但價格較貴。鋼母線導電性能差,易腐蝕,但價格便宜,機械強度大。八,自動空氣開關的一般選用原則是什么?1,自動空氣開關的額定電壓 ≥ 線路額定電壓。2,自動空氣開關的額定電流 ≥ 線路計算負載電流。3,熱脫扣器的整定電流 = 所控制負載 的額定電流。4,電磁脫扣器的瞬時脫扣整定電流 ≥ 負載電路正常工作時的峰值電流。5,自動空氣開關欠 電壓脫扣器的額定電壓 = 線路額定電壓。九,你對 cos Φ的認識如何? cos Φ對電力系統有何影響? cos Φ低的原因是什么?怎 樣提高用戶的 cos Φ?對 cosΦ的認識:在直流電路中 P=UI ;而在交流電路中 P=UIcos Φ,其中 U ,I為電壓電流有用值, 所以在交流電路中,負載的有用功率不僅和電壓電流的有用值成正比,還與 cos Φ成正比, cosΦ是決定功率的無單位因數, 故稱功率因數。cos Φ對電力系統有如下的影響:(1 ) cos Φ低增加線路的電壓損失和功率損失。(2) cos Φ低使發電設備不能充分利用,即利用率低。由以上兩方面的影響均可看出 cos Φ低,對經濟是不利的,故供電部門非常重視這個參數。從公式 ψ =tg -1中知道, 由負載系數決定, 容性負載是用得少的負載, 甚至沒有使用容性負載, 工業上大量使用的是感性負載, X L很大,如電動機、電焊機、感應電爐、變壓器等都是感性很大的負載,由于 X L 很大,也跟大, cosΦ就很低。所以 cosΦ低的主要原因是工業上大量使用感性負載造成的。提高用戶的功率因數其方法是:在用戶進線處或用戶負載處并聯電容器。 低壓配電柜 動力柜定做 低壓電纜分支箱1 智能費控管理系統 XGN15-12(SF6)型箱式固定式交流金屬封閉開關設備 .HY1.5W-0.50/2.6 避雷器 復合氧化鋅避雷器 江西廠家不銹鋼戶外單項/三項電表箱 高壓開關柜 GN30-12旋轉式高壓隔離開關 GN30-12D 江西森源跌落式熔斷 低壓動力配電柜
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