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          什么是短路阻抗?

          發布時間:2020-09-16 瀏覽次數:2159

          變壓器,相信很多朋友都不陌生。變壓器銘牌上有個參數,叫做“阻抗電壓”,通常是一個5-10之間的百分數,估計大家也都見過吧。下面這臺變壓器中也稱作是“短路阻抗”,現在標準叫法也是短路阻抗,不過小編我還是喜歡叫阻抗電壓。

          微信圖片_20200916215512.jpg


          那么,這個阻抗電壓是什么意思,有什么用呢?小編就從阻抗電壓的含義、測量方法、作用、現實矛盾等幾個方面來詳細說說這個參數。

          阻抗電壓究竟是什么?

          阻抗電壓,是以百分數表示的一個變壓器參數,它是將變壓器的二次繞組短路,使一次繞組電壓慢慢加大,當二次繞組的短路電流達到額定電流時,一次繞組所施加的電壓(短路電壓)與額定電壓的比值百分數。

          用算式來表示就是:Uk%=短路電壓/額定電壓*100.%。

          小編我覺得這樣的解釋太官方了,我覺得結合變壓器的等效電路來理解這個參數,會更加容易些。

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          這是變壓器的簡化等效電路,Rs為變壓器內部的電阻,Xs為變壓器內部的電抗,圖中用Zs來表示整臺變壓器的阻抗。Z'L是負載側的阻抗變換到一次側的等效阻抗。

          按照阻抗電壓的含義,將二次繞組短路,即Z'L等于0,然后慢慢地對一次繞組加壓,直到二次側的電流等于變壓器二次側的額定電流時的電壓值,就是我們所需要的短路電壓值。然后根據前面的算式很容易可以知道阻抗電壓值了。

          這樣對照著圖應該很好理解吧?

          阻抗電壓值實際是怎么測得的?

          實際試驗過程中,借助于的試驗設備,依照阻抗電壓的原理,可以很方便地測得短路電壓,從而計算出阻抗電壓的數值。

          這里我們借助于一款儀器來簡單看一下。

          1、按照測阻抗電壓的接線方法,接好儀器的接線。

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          2、變壓器高壓接儀器,二次側可靠短接。

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          3、通過自耦變壓器慢慢地給變壓器一次側加壓。

          微信圖片_20200916223608.jpg

          4、加到電流等于額定電流時的電壓值就是我們需要的短路電壓值了。注意:此儀器中顯示的是一次側的電流值。

          微信圖片_20200916223946.jpg


          具體在試驗過程中還有很多需要注意的事項,以及需要具有高壓試驗證的人員進行操作,這里不再贅述。

          阻抗電壓有什么用?

          阻抗電壓是變壓器的一個重要參數,它與變壓器的很多因素有關,比如:容量、銅損、鐵損、線圈材質與結構等。

          它對供電系統的穩定性、對負載的供電質量、對變壓器并聯后的與可靠性等等都有關系。

          1、我們可以根據阻抗電壓來計算變壓器能夠承受的大短路電流,這是考核變壓器的一個重要指標。計算方法如下:

          微信圖片_20200916224422.jpg

          2、我們可以根據阻抗電壓來計算變壓器的電抗,計算公式如下:

          微信圖片_20200916224635.jpg

          阻抗電壓的現實矛盾

          從以上的內容,我們不難看出阻抗電壓在現實運用中是一個矛盾體。

          • 同容量的變壓器,阻抗電壓小的成本低,效率高,價格便宜,運行時的壓降及電壓變動率也小,電壓質量容易得到控制和保證,所以從電網的運行角度考慮,希望阻抗電壓小一些好。

          • 從變壓器限制短路電流條件考慮,則希望阻抗電壓大一些好,以免電氣設備(如斷路器、隔離開關、電纜等)在運行中經受不住短路電流的作用而損壞。

          為了妥善處理正常運行和事故運行的矛盾要求,對各類變壓器的阻抗電壓給予不同的規定。一般來說,電壓等級越高,阻抗電壓數值越大。

          如6~10千伏等級的電力變壓器為4~5.5%;35千伏等級的電力變壓器為6.5~8%;110千伏等級的電力變壓器為8~9%;220千伏等級的電力變壓器達12~14%。這就使變壓器阻抗電壓達到標準化。

          阻抗電壓的標準化,還可以適應變壓器的并聯所由于不同阻抗電壓的變壓器在負載時電壓波動不一樣。當容量相同而阻抗電壓不同的變壓器并聯運行時,就會發生阻抗電壓較小的變壓器已經過載,而阻抗電壓較大的變壓器尚未滿載的現象。這樣的兩臺變壓器并聯運行,既,也不經濟。




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          處理原則:在確保人身安荃和設備安荃的情況與,保住廠用電,避免設備損壞,維持一臺給水泵、凝泵運行,控制汽包水位,無設備異常及時盡快恢復啟動,控制各運行參數,縮短機組停運時間,降低熱態啟動能耗。1、機組跳閘后6KV、380V廠用電恢復處理。指導思想:及時監視、判斷處理,縮短廠用電停電時間,縮短設備停運時間。1) 機組跳閘后,檢查6KV廠用電切換是否正常,否則手打“發變組緊?!卑粹o(盤前右數 個按鈕,GEN/TFR  TRIP)進行切換,檢查380V廠用段運行情況。若出現380V廠用段若任一段母線失電且無保護動作時,可以試合一次工作或備用進線開關,有保護動作時及時派人去就地檢查母線外殼及開關有無跳閘現象,沒有明顯故障點時可以試合一次工作或備用進線開關,不能合上通知維護及時處理 ,若是380V廠用I段失電,監視柴油發電機聯啟正常,否則及時手動啟動,確保機組保安段電源工作正常,監視保安段所接帶負荷運行正常,特別是對直流系統的影響。無論380V廠用I、II段失電,處理要迅速,盡可能縮短失電時間,汽機MCCII段上有凝結水系統重要電動門,閥門失電時間過長,電動門不能操作使除氧器、凝汽器水位異常,凝泵可能掉閘,增加事故處理難度。2) 點火前,檢查380V廠用段運行方式,如不是正常方式,點火前及時切換為正常方式,注意投退380V廠用段聯鎖子回路(因為380V子回路邏輯里面有R-S觸發器,需重新投退子回路才能將R-S觸發器復位),以保證下次動作正常,380V公用段、檢修照明段運行方式如需切換可在機組恢復后操作。2、機組跳閘后給水泵的操作、汽包水位控制指導思想:盡可能保住一臺給水泵運行,汽包水位維持0水位低一些,防止調整不及時,汽包水位高II值+254mm發出,給水泵跳閘。1) 給水泵跳閘主要原因是汽包水位高、小流量、出工作區。2) 機組跳閘后,首先要防止鍋爐上水量大造成汽包水位高跳給水泵。機組低負荷時容易出現此情況,多臺機組跳閘后,汽泵沒有全部跳閘而電泵會聯啟,兩臺給水泵運行時盡快停運一臺或關閉一臺給水泵出口電動門,監視給水泵出口壓力與汽包壓力差值,控制汽包水位時,啟調閥、電泵勺管(汽泵轉速)切換為手動調節,手動全開給水泵小流量調門,盡可能保住給水泵運行。當汽包水位快速上漲時,降低給水泵轉速,給水泵轉速降至低不能調節后關小啟調閥或pinch閥,降低給水流量,注意給水泵小流量跳給水泵,逐漸調整汽包水位至正常值。3) 如跳閘后汽包壓力高出現汽包水位低,應提高給水泵轉數上水,提高給水泵出口壓力的辦法上水,給水泵出口壓力比汽包壓力高1MPa以上汽包才能上水 。4) MFT后,若兩臺汽泵均跳閘,檢查電泵聯啟,否則手動啟電泵。手動啟動電泵可以子組啟或將電泵勺管開度開至35%直接啟動電泵電機。5) MFT后,邏輯將未預選汽泵跳閘,另一汽泵保持運行,電泵不聯啟,自動開啟輔汽供小機供汽電動門,檢查輔汽供小機供汽電動門自動開啟,否則手動干預。6) 若兩臺汽泵全部跳閘,電泵不能及時聯啟,造成三臺給水泵全停,要檢查高旁全部關閉,以緩解汽包水位的降低,盡快啟動電泵上水,當出現汽包水位低至電接點水位計、牛眼水位計、遠傳水位計全部看不見水位時,注意控制上水速度要慢,防止水冷壁急劇冷卻爆管,并且先匯報值長、發電部經理及專工,如短的時間內缺水可先直接上水。7) 注意給水三閥切換子回路是否投入,若沒有投入,汽包水位、給水系統穩定后,手動將給水三閥切換。檢查運行給水泵小流量閥開啟,將PNCIH閥關至10%,開啟啟調閥,關閉主給水閥,后采用PNCIH閥全開,啟調閥調整給水流量控制汽包水位。3、機組跳閘后凝結水系統的操作和注意事項指導思想:保證一臺凝泵安荃運行,控制好除氧器、凝汽器水位,平衡后投入自動。1) 廠用電切換后變頻凝泵跳閘,工 頻凝泵聯啟,切換廠用電時,凝結水系統各電動閥門故障,應及時復位,并投入自動,及時檢查除氧器大容量調門自動關小,否則手動干預。高負荷除氧器上水大容量調門開度一般在80%左右,可以直接 大 關至45%左右后停止,防止凝結水大流量>304kg/s,10s后將工頻凝泵跳閘,凝汽器、除氧水位平衡后投入自動。2) 點火前啟動變頻凝泵,維持凝泵轉速90%下運行,變頻器轉速塊不要投自動,工頻凝泵設備正常,檢查預選塊正確、將子回路投入。若除氧器上水大、小容量調門開度特別小時,并切凝泵時注意小流量跳凝泵出現,低旁 不用情況下可考慮串切,先停后啟。3) 考慮汽泵用輔汽,除氧器水位在本機組沒有接帶輔汽以前維持較低水位,除氧器水位高可以采取一部分凝結水去凝補水箱,冷再壓力1MPa以上,要及時開啟冷再供輔汽調門,接帶輔汽,同時兼顧再熱器溫度控制。4、機組跳閘后高旁、低旁的操作及注意事項指導思想:主汽壓力不超壓下點火前高旁盡量維持關閉,低旁投入自動。1) 機組跳閘后,因為高、低旁快開等各種原因造成旁路油站跳閘,畫面復位后及時啟動,若旁路油站不能正常啟動,關閉高旁減溫水手動門,防止高旁減溫水關斷門、調門因有水壓開啟造成高旁進水、高旁發生水沖擊。2) 滅火后,低旁通常會因凝泵切換時凝結水壓力低跳閘,凝泵聯啟正常后及時復位并投入自動,高旁要解為手動,保持關閉。3) 高負荷鍋爐滅火后主汽壓力偏高,若不采用高旁泄壓,造成給水泵上水可能困難,需要點開高旁,是在汽包有水位、低旁投自動無報警的情況下進行,高旁減溫水關斷門、調門保持關閉,高旁減溫水不能投自動,防止高旁減壓閥后溫度過高,減溫水調門大幅度開啟,造成高旁進水。4) 進水的原因是:高旁開度小、基本上沒有主汽流量,而高旁減溫水調門過大,減溫水進水過多,高旁發生水沖擊。 5、機組跳閘后機側系統監視操作注意事項1) 檢查主機潤滑油、密封油系統運行情況,檢查運行油泵與預選塊一致,否則更改預選塊,復位報警,直流油泵聯啟的檢查交流油泵無問題后停運直流油泵,停運直流油泵前檢查交流油泵運行正常且子回路塊、備用油泵無報警。2) 檢查小機油系統正常,復位報警,控制油系統復位報警,運行泵與預選一致,備用泵沒有報警,備用良好。3) 跳閘汽泵轉速到零后小機盤車及時自動投入,否則手動干預。4) 循環泵、開、閉式水泵運行正常,特別注意循環泵變頻器運行是否正常,循環泵切換后開式泵因為循環水壓力低可能切換需注意檢查。5) 檢查高、低加抽汽電動門關閉(特別是A7高加),復位高、低加各正常、事故疏水調門并投自動,A6高加正常疏水調門在手動位全關,防止加熱器水位異常,加強對高、低加水位的監視,高、低加水位異常波動時考慮退出高、低加水位高跳給水泵、凝泵保護,防止高、低加水位高造成給水泵、凝泵跳閘,增加事故處理難度。將機側畫面全部檢查一遍,能復位報警就復位報警并投入自動,有故障閥門及時聯系維護處理。6、盡快查明機組跳閘原因1) 主要通過查詢保護間報警,因為什么保護使機組跳閘,機爐方面一般都是逆功率短保護動作,主開關外故障一般都是零功率保護、線路切機I、II保護動作,電氣方面的原因有電氣保護動作,如發變組差動保護、發電機失磁保護、發電機轉子接地保護等。通過報警查詢是什么保護動作在前,原因查明后,記錄下保護間動作情況,匯報值長,復位保護間保護,若有勵磁保護,先復位勵磁報警(勵磁控制面板上ACK按鈕),才能復位保護間報警,復位保護間報警要。通過ASD報警查詢具體保護動作原因,是MFT動作還是汽機先跳閘,什么原因造成MFT動作,鍋爐掉焦滅火一般都是爐膛負壓保護動作,燃燒惡化一般是臨界火焰保護動作,什么原因造成汽機先跳閘,有無汽機主保護動作。各曲線變化趨勢及就地設備情況,通知維持檢查確證設備有無損壞情況,檢查完畢后開始準備機組重新啟動。7、機組跳閘后爐側的其他操作及注意事項1) 爐側檢查送引風機情況,若引、送風機沒有跳閘,檢查引風機動葉是否有報警,是否退出自動,如退出自動,復位報警及時投入自動運行,及時將送風機動葉解除自動,將送風機動葉往小關,減少二次風量至130m3/s ,保持130m3/s對爐膛吹掃至少5min,暫時不能點火,則二次風量減至更少一些,防止爐膛被冷卻,造成啟動時受熱面壁溫超溫,減二次風量時避免送風機失速報警出現。2) 若引、送風機跳閘,要及時解除引、送風機子組,防止風機子組走停步序將風機油站停運,在點火前采用手動啟動風煙系統,不要走主控,時間長,保持吹掃風量吹掃5min后點火,點火后將二次風量控制在120m3/s左右。3) 及時停運四臺磨煤機油站,檢查空預器運行正常,若空預器主電機停運,檢查空預氣動馬達聯啟正常,否則手動干預。安排巡檢檢查空預油站運行正常,否則在手動位手動啟動空預油站。檢查風機各潤滑、液壓油站運行正常。4) 檢查過熱器減溫水關斷門、調門關閉,否則手動干預。5) 確定設備沒有損壞后聯系熱工人員復位MFT保護,投入爐前燃油循環。8、機組啟動過程中汽包水位控制、高低旁 操作需要注意事項指導思想:全面兼顧考慮主汽壓力、主汽流量、主汽溫度、汽包水位、給水流量之間的平衡關系。1) 點火前,汽包水位控制在約-100mm,防止點火后汽包水位高,點火后,建立主汽流量穩定,汽包水位按0mm控制。2) 汽包水位的控制遵循:汽水平衡原則,沒有蒸汽流量以前,不能給水大流量上水,汽包水容積52m3,給水流量30kg/s在20min就能將汽包上至滿水位。3) 點火前,復位低旁跳閘。特別注意:低旁跳閘復位前,將低旁閥位控制解為手動,并將其輸出值手動調整至約 5%,防止其輸出過大,在復位低旁跳閘時,低旁關斷門、低旁減壓閥大開,造成旁路油壓低油泵跳閘。復位低旁跳閘后,低旁“ASA控制塊”不要投入,檢查畫面上顯示的低旁壓力設定值為1.45MPa。點火后,手動調整低旁閥位,逐漸將低旁壓力調整至1.45MPa后將低旁壓力控制投入自動運行。4) 高旁點火后手動控制,注意高旁減溫水關斷門、調門狀態,在噴水調門有開度的情況下,要手動關閉噴水調門后再開啟噴水關斷門,防止高旁后的冷再 管道大量進水。5) 只要給水泵能給汽包上水,高 旁開啟是在鍋爐點火后進行,開度開啟多少以控制汽包壓力不上漲為宜,不能一下開啟過大,即浪費鍋爐蓄熱,造成啟動過程中鍋爐受熱面壁溫不易控制、主汽溫度降低后汽機不易掛閘、主蒸汽管道承受較大熱應力。隨著鍋爐燃燒逐漸加強,高 旁開大,迅速建立主汽流量,降低主汽壓力至沖轉壓力10MPa左右,避免鍋爐受熱面超溫過多,保證主蒸汽溫度在規定范圍內。注意:現在經常出現的問題是高 旁開的慢,過熱器、再熱汽減溫水投的慢,或者根本就沒有投。6) 在啟動過程中,高旁開啟后開度小不得低于15%,避免小開度下沖刷高旁減壓閥密封面,啟動結束后出現高旁內漏。7) 熱態啟動中,由于主汽溫度高,易出現高旁減壓閥后溫度>425 ℃ ,保護關高旁,帶來系統擾動,高旁后溫度上漲后開啟高旁減溫水關斷門,點開高旁減溫水調門,控制高旁后不超溫,隨著高旁減壓閥開啟,建立穩定主汽流量后將高旁減溫水投入自動,注意監視,調節不良時及時手動干預。9、鍋爐點火油槍操作及點火二次風量的控制1) 原因查明后,無影響鍋爐點火的因素,根據值長命令進行點火,點火后控制二次風量在120m3/s左右,二次風量小一些避免爐膛過度冷卻,將全部F擋板手動關閉,提高二次風箱壓力。2) 油槍需要成組投運,至少要保證能夠啟動一臺磨煤機要求,因為油槍不著的幾率較大,剛點火時要依次投入3支油槍,油槍步序為7步,即支油槍走到第3步時投支油槍,支油槍走到第5步時投第三支油槍,爐膛內不夠4支油槍著火時,需要上一支油槍退出后才能進下支油槍,這樣延誤點火時間,同時需要避免鍋爐爆燃。3) 油槍點不著時可以多試投幾次,可以將全部油槍試一遍,確定點不著的油槍,聯系維護處理時盡快處理一組油槍,以滿足啟動磨煤機。4) 點火后,投入空預連續吹灰,汽源可直接用主汽,若主汽不能時用輔汽進行空預吹灰,主汽供空預吹灰正常后切為主汽。啟動過程需要監視空預吹灰,確保沒有全撤油槍以前空預吹灰一直投運。10、過熱器、再熱器溫度的控制規定,過熱器減溫水投運操作規定1) 主、再熱蒸汽溫度比對應軸溫高50 ℃至100 ℃ ,蒸汽過熱度在50K以上,根據高、中壓、軸溫兼顧考慮主、再熱器溫度,主汽壓力、主汽流量平衡關系,汽機沖轉前主、再熱蒸汽溫度500 ℃左右。2) 點火后,鍋爐燃燒要快速增加,開大高 旁,迅速建立主汽流量,嚴防鍋爐管壁超溫。油槍達到5支以上,主汽流量穩定在25Kg/s以上時,如果汽溫或壁溫沒有下降趨勢,則開始緩慢投入過熱器減溫水,投減溫水過程中要注意監視鍋爐管壁溫度,防止爐管進水。過熱汽溫主要依靠減溫水調整,開始過熱器壹級、二級減溫水調門全部在手動,點開后監視減溫器后溫度及各受熱面壁溫,避免減溫水調門開度過大而造成鍋爐受熱面進水。負荷升至70MW左右, 主汽壓力在9.5MPa以上,就可以將壹級、二級減溫水調門投自動,投上自動注意監視,避免減溫水調門大幅度開關,調節不良時及時手動干預。3) 點火后,過再器煙氣聯合調節擋板投自動,再熱汽溫設定值要高于實際再熱汽溫,以保持低過煙氣擋板在較小開度,防止低過超溫,再熱器減溫水根據適當情況投入,只要控制再熱器壁溫不超溫。4) 壹級減溫控制目標為430℃,不可過高,否則易使屏過 超溫。由于蒸汽流量小,投入減溫水后,減溫器后溫度會下降至飽和溫度,屬于正?,F象,只要控制住調門不大幅開關即可,另外屏過 管壁溫度個別的會接近飽和溫度,但出現3個以上的測點就要關小減溫水調門。5) 出現管壁超溫現象后,可采取降低二次風量、關閉對應位置的火嘴、降低汽溫控制目標值的措施。6) 啟動制粉系統前要投入過熱器減溫水,并且已經有穩定的主汽流量,各受熱面壁溫有較好控制。11、鍋爐點火后各疏水門操作注意事項1) 鍋爐點火時,開啟高過 疏水手動門、再熱器疏水手動門及機側因內漏關閉的疏水手動門。2) 主蒸汽流量>35kg/s且穩定后關閉開啟高過 疏水手動門、再熱器疏水手動門。3) 點火后,主蒸汽管路疏水門及分支兩側疏水門,高排逆止門前后疏水門,再熱器管路疏水門及分支兩側疏水門及時開啟疏水,避免管道中有水產生汽水兩相流而使管道振動。開啟疏水門時協調好汽包水位、主汽流量、主汽、再熱汽溫度,防止出現異常變化。4) 若機組跳閘后原因暫時不能查清楚,需要時間,需要將高旁 減溫水手動門、過熱器減溫水手動總門,運行給水泵中間抽頭手動門關閉,以防止各系統進水,啟動中帶來困難。24支油槍供油手動門、霧化蒸汽手動門、吹掃手動門關閉。點火前開啟24支油槍各手動門,投運過、再熱器減溫水時開啟手動門,高旁 需要減溫水時開啟其手動門。12、鍋爐啟動過程中增加燃燒、啟磨煤機規定及注意事項1) 油槍投至12支以后,即開始檢查啟動一次風機,磨煤機,啟動一次風機前要檢查磨煤機密封風擋板全關,防止磨煤機超壓。磨煤機熱態啟動,可以很快加大出力,但要考慮鍋爐汽溫汽壓壁溫。注意油槍配合、磨煤機筒體泄壓、防止磨煤機筒體壓力過高煤粉進入耳軸污染磨煤機潤滑油系統、磨煤機密封風及時投自動、磨煤機跳閘后料位高吹掃正常后才啟給煤機、一次風機入口導葉及時投自動、磨煤機油站正常無報警。2) 在啟臺、第三臺磨時要監視屏 過、高過壁溫,此階段容易出現超溫情況,出現超溫情況可以適當降低燃燒,控制啟動磨煤機的出力。3) 燃燒增加時,應提前減小給水流量,防止汽包水位快速上漲,執行熱態啟動主汽溫度<2.5 ℃ /min。4) 隨著燃燒增加,開大高旁 ,逐漸調整主汽壓力至10MPa,但注意維持主、再汽溫度在420℃以上,以滿足汽機820RPM掛閘時的汽溫要求,同時兼顧考慮主蒸汽流量。大量投入油槍后,注意燃油壓力過低、霧化蒸汽壓力過低,防止油汽差壓大動作使OFT動作造成鍋爐滅火。13、汽機820rpm掛閘操作及注意事項1) 從汽機跳閘到轉速降至850rpm約需35min,當汽機轉速降至850rpm時,如主、再汽溫度均在420℃以上,無汽機跳閘保護條件,檢查X1、X2、X4、X5、X6準則滿足后,即可準備在臨界轉速區外820rpm左右掛閘。在轉速降至900rpm時提前對主、再熱汽管路進行充分疏水。2) 掛閘操作步驟:手動升啟動裝置至100.%,開啟主 汽門;復位設定點控制塊;設定轉速820rpm。如開啟主汽門后因調汽門內漏,汽機轉速持續升高,無法穩定在820rpm,采取方法一:當轉速升至900rpm后手動降低啟動裝置至35%,關閉主汽門,待轉速下降至820rpm時按上述操作步驟重復掛閘,如此反復,保持汽機轉速在800rpm以上,縮短機組恢復時間。方法二:將啟動裝置設定45%,開啟主汽門,利用調門漏量維持汽機轉速在820rmp,啟動裝置在45%,35%來回設定。達到縮短機組停運時間,主汽壓力降至8MPa以下后,不要采取方法二進行汽機掛閘。3) 注意:主汽溫度或再熱汽溫度低于420℃時,嚴禁汽機掛閘,防止發生水沖擊,維持住主、再熱汽溫有力的手段是鍋爐盡快點火。4) 鍋爐點火后通過開啟高 旁、及時拉開疏水維持主汽、再熱汽溫穩定在420 ℃以上才允許汽機掛閘。14、汽機沖轉操作及各參數的規定1) 磨煤機啟動后,增加磨出力,一般12支油槍,一臺磨煤機給煤量30T就能滿足沖轉的參數要求:主汽壓力8MPa~10MPa,主汽流量60kg/s以上,主、再熱蒸汽溫度比對應軸溫高50 ℃至100 ℃ ,主、再熱蒸汽溫度一般控制在470 ℃至500 ℃之間,蒸汽過熱度在50K以上。主汽壓力、主汽流量燃燒足夠好,適當高一些較好,便于定速后并網及時接帶負荷。2) 調整主、再熱蒸汽溫度穩定,溫度裕度滿足后,手動沖轉,釋放啟動裝置至100.%,復位設定點控制塊,設定汽機轉速3000rpm,高 旁手動控制,維持沖轉前的主汽流量。15、汽機沖轉后高排冷卻蒸汽閥的監視1) 汽機在3000rpm穩定后,如空轉時間過長,可能會引起高排溫度高高排冷卻蒸汽閥開啟,為避免出現此情況,應提前檢查好手動并網操作票上的電氣項目,以盡快并網,盡可能縮短3000rpm空轉時間;如果高排溫度上漲明顯,可以關小高 旁,待并網后,再將主汽流量恢復至原來的值。2) 如在820rpm掛閘成功后的沖轉并網,高排冷卻蒸汽閥在并網前為開啟狀態,并網后,高排冷卻蒸汽閥在20MW自動關閉,高壓缸開始進汽時,注意及時關小高 旁,穩定主汽流量,將主汽流量控制好,避免汽包水位異常。3) 如果汽機轉數降至200rpm以下后進行的沖轉,到3000rpm時,可能會因調門內漏大 3000rpm時高調門全關、高排溫度高原因導致高排冷卻蒸汽閥開啟。如果是因 調門內漏大,定速3000rpm時高調門全關導致的高排冷卻蒸汽閥自動開啟,則高排冷卻蒸汽閥在帶負荷約10MW時就會關閉。在高排冷卻蒸汽閥開、關時刻,要及時調整高 旁開度,穩定 主汽流量。4) 機組啟動中如因故高排冷卻蒸汽閥開啟,采用中壓缸沖轉并網,在并網后高排冷卻蒸汽閥滿足條件自動關閉條件時,應注意監視高調門的開度,當高調門快速大幅開啟,主汽流量大幅增加時,應及時大關高 旁,控制主蒸汽流量維持穩定,抑止汽包高虛假水位形成,如果給水已投自動,應加強監視給水泵自動調節,如給水泵大幅變轉速,及時解為手動,建議在高排冷卻蒸汽閥關閉前就將給水自動解為手動,防止在汽包瞬間虛假水位時給水泵大幅調整轉速造成給水泵跳閘。16、發電機并網操作注意事項1) 汽機820rpm掛閘后,手動沖轉,發電機只能手動并網,及時準備手動并網操作票。2) 若汽機降至盤車轉速后,可以子組并網,也可以手動并網。3) 并網前及時聯系保護班檢查各同期電壓信號、同期繼電器正常,防止汽機3000rpm長時間空轉。4) 同期過程中,監視只能有一個開關“自動”燈亮,其余均為“NOT  SELECTED”,啟勵后,檢查勵磁電流、勵磁電壓、發電機電壓、發電機電流正常,發變組、勵磁系統運行參數正常且無異常報警。5) 恢復時間過長,及時將BBA01、BBB01開關轉冷備用,防止發生6KV廠用電工作進線開關誤合,發電機帶來劇烈沖擊。17、機組跳閘后、恢復過程中給水泵的操作1) 無論何種情況下,兩臺汽泵全部跳閘后,電泵聯啟正常后要保住電泵運行給汽包上水,點火前,沖一臺平時好控制的汽泵正常后停運電泵并列備用,將電泵子組投入自動,防止汽泵跳閘后電泵能快速上水,同時節約廠用電。2) 機組啟動時,選用汽泵上水時,汽泵沖轉且出口電動門開啟后,可手動將轉速先提升至4000rpm以上,使MFT、RB回路中的汽動給水泵運行信號置位為“1”,然后根據情況可降至低轉速3950rpm運行,避免出現“主汽流量>20%BMCR且給水泵全?!睏l件,觸發MFT動作 。3) 機組并網后開始沖臺汽泵,沖臺汽泵要注意WARM UP/START  UP不能在“2”位,以防止汽泵至3950rpm后直接并泵,造成汽包水位上漲。4) 當除氧器壓力、溫度降低后,備用給水泵入口管道易出現汽水兩相流,產生振動,及時開啟備用給水泵過橋管排空門,連續排空,在沖汽泵時關閉排空。18、汽機升速后、發電機并網后其他操作1) 在汽機升速時,安排就地檢查臺磨,并做好啟磨前的操作,待發電機并網后立即啟動臺磨。2) 根據主汽壓力,逐漸升負荷,在升至70MW負荷前要將主汽壓力維持在9.5MPa以上。3) 負荷升至70MW左右,主 汽壓力在9.5MPa以上,就可以投入給水自動和過熱器減溫水自動。4) 繼續升負荷直至達到給水三閥切換的條件,投入給水三閥子回路。監視三閥各動作正常,否則手動干預,三閥切換過程中注意給水流量和主汽流量的平衡,時手動控制PINCH閥(PINCH閥置手動位時建議開度維持在11~15%之間),穩定主給水流量,三閥切換完成后開始并臺汽泵。注意三閥切換過程中,燃燒要及時跟上,防止負荷下滑,三閥回切。5) 負荷升至120MW時啟動第三臺磨,啟磨時投入4個火嘴。并將同側的運行磨也減至4個火嘴運行,此時保持12支油槍運行,通過升負荷(時開旁路),維持主汽壓力在9MPa以上,避免主汽壓力過低,汽包水位不好控制,將主汽流量升至135kg/s后,燃燒工況穩定開始逐漸撤油槍,并將未開的火嘴開啟。6) 啟磨煤機時要提前增加減溫水,啟磨時屏過容易超溫,所以這時要重點監視屏過和高過的壁溫,當發現受熱面溫度接近報警值時,要適當減少磨煤機一次風量,并稍開大高 旁增加蒸汽流量,以降低受熱面溫度。7) 機組負荷升至180MW以上,投入協調,小機汽源切換,啟低加疏水泵,擇機啟動第四臺磨。19、啟動過程中需要退出的保護1) 退出零功率切機保護2) 退出高壓壓比保護3) MFT保護的投入,建議汽包水位穩定、有主汽流量后投入MFT保護,緊急情況可以手打OFT實現鍋爐滅火4) 其他主機、輔機保護視情況及時退出或投入5) 在機組跳閘后及恢復過程中,要分工明確,各司其職,互相聯系,協調溝通。免責聲明:本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請時間告知,我們將立即刪除,無任何商業用途! 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