開關的一般檢查項目及運行注意事項
一、開關新安裝或檢修試驗后,應檢查下列項目:
1. 瓷套清潔、無裂紋,開關上無雜物;
2. 導電連接處連接應可靠;
3. 機械指示與開關實際位置應一致;
4. 外殼接地應良好;
5. 操作箱、端子箱內二次接線應完好,電源閘刀、熔絲應恢復原來狀態。
6. 電動操作二次,分合閘應正常。
7. SF6氣體壓力是否正常,無滲漏現象。
8. 機構箱遠近控切換開關在遠方位置。
二、開關在運行中的檢查項目:
1. 套管無放電痕跡、無雜物;
2. 導電連接處無發熱現象;
3. 操作箱、端子箱的門應關閉良好,無異常氣味。
三、運行注意事項:
1. 負荷電流超過額定值,應立即匯報有關調度,并且加強巡視;
2. 開關的操作熔絲和合閘熔絲,應符合設計要求,按規格放置;
3. 開關操作機構內交流電源的相序不得任意變更;
4. 開關的手動緊急跳閘機構,不得任意觸動;
5. 開關故障跳閘的次數,當達到額定次數減一次時,應將重合閘裝置退出運行,一次重合閘失敗,作二次“短路跳閘”計算;
6. 進入35kV開關室,應開啟通風裝置;
7. 防潮裝置應長期開啟。
節 開關操作的一般規定
一.開關合閘送電或向母線充電,先投入有關保護裝置;
二.在帶電情況下,嚴禁進行慢速分合閘操作;
三.開關分合閘操作后,應檢查指示燈指示正常及三相電流表指示是否一致;檢查現場結構分合閘指示是否正常;
四.開關發出分合閘脈沖,而開關未動作時,應檢查設備正常后,再試操作一次;
五.運行中110kV、220kV開關機構內“遠方/就地”開關應放在“遠方”位置;
六.220kV開關三相非同期運行時,若兩相運行應將斷開相合上,若一相運行應迅速將運行相斷開;
七.開關分合閘通過監控遙控失靈,在帶負荷的情況下,禁止手動操作。
第三節 開關的異常情況及事故處理
一、開關的常見故障及處理方法見表3-1:
表3-1 開關的常見故障及處理方法
故障類別 | 可能原因 | 處理方法 |
拒絕 跳閘 | (1)跳閘機構卡住 (2)操作回路故障 (3)直流電壓太低 (4)遠近控開關不一致 | 立即取下控制熔絲,然后手動拉開,在冷備用狀態下對機構和跳閘回路進行檢查,若是直流電壓太低,進行調整;若是由于遠近控開關不一致造成的開關拒分,應將遠近控開關放致相應位置 |
拒絕 合閘 | (1)合閘機構卡住 (2)操作回路故障 (3)直流電壓太低 (4)防跳繼電器電壓電流線圈絕緣損壞 (5)遠近控開關不一致 | (1)改冷備用進行檢查 (2)檢查合閘回路,檢查有無跳閘脈沖存在 (3)檢查、更換合格的熔絲 (4)更換防跳繼電器 (5)應將遠近控開關放致相應位置 |
燈熄滅 | (1) 控制熔絲斷 (2) 燈泡損壞 (3)輔助接點接觸不良 (4)操作回路斷線 (5)直流消失 | (1) 檢查更換指示燈 (2) 檢查更換合格的控制熔絲 (3) 檢查調整輔助接點 (4) 檢查操作回路 (5) 查明直流消失原因 在運行處理中,不得使用萬用表及短接線 |
二、開關的事故處理:
1. 開關凡出現下列情況之一,立即停用;
a) 開關冒煙、著火;
b) 套管爆裂或發生很大的放電火花;
c) 導電連接處熔化;
d) 開關內部有放電聲;
2. 故障開關的停用,用上一.級開關隔離電源或用旁路代用閘刀隔離后,才能操作(本所無旁路)。只有負荷側設備線夾發熱等故障,不影響開關的開斷能力,才允許用本開關切斷電源。
3. 開關越級跳閘的處理:
a) 查明保護動作情況,確定拒動開關;
b) 手動拉開拒跳開關,隔離故障設備恢復送電;
第四節 SF6開關
一、概述:
1. 本所35kV、110kV、220kV開關均采用SF6氣體作為滅弧介質,稱為SF6斷路器,它是利用觸頭斷開時,在觸頭間形成的高壓氣流吹滅電弧。此壓力為1-1.5Mpa,正常時作為絕緣,其壓力較低,約0.3-0.7 Mpa。SF6氣體在封閉系統中循環使用。
2. SF6斷路器的滅弧性能好,斷路器絕緣強度高,同級電壓的斷口比少油斷路器少。SF6氣體分解后可復合,不分解含碳等有害物質。在嚴格控制水分的情況下,生成物無腐蝕性,SF6氣體絕緣不下降,故允許SF6斷路次數多,周期長。無論開斷大小電流,SF6滅弧效果均很好。SF6氣體導熱率高,允許通過電流大。
3. SF6在常溫下是無色、無臭、不燃、的氣體,絕緣性能優良,是空氣的2.5-3倍,不會老化變質,不溶于水和變壓器油,不與氧、氮、鉛及其它許多物質發生作用,比重為空氣的5倍。因此在大量泄漏的時候,沉積于地面,有可能引起人的窒息。電弧在SF6中,弧柱導電率高,導熱性能好。交流過零時,SF6的絕緣強度恢復比空氣快100倍,因此易于熄弧。
4. SF6在電弧和電暈作用下產生有劇毒的低氧化物,可引起絕緣和結構材料的損壞。SF6分解受水分及電場不均勻的影響很大,故要求其純度高,不含水分。
5. 本所220kV開關采用液壓操作機構,110kV開關采用彈簧操作機構, 35kV開關采用彈簧操作機構,其優點是簡單可靠。
二、SF6開關的正常運行:
1. 斷路器應按其額定電壓和額定電流運行,斷路器的負荷電流一般不應超過其額定值。在事故情況下,斷路器過負荷不得超過10%,時間不得超過4小時。
2. 斷路器安裝地總的系統短路容量不應大于其銘牌的額定開斷容量,當有短路電流通過時,應能滿足熱、動穩定的要求。
3. 嚴禁將拒絕跳閘的斷路器投入運行。
4. 斷路器跳閘后,若發現綠燈不亮而紅燈已熄滅,應即刻取下斷路器的控制熔絲,以防跳閘線圈燒毀。
5. 嚴禁對運行中的斷路器進行慢分、慢合。
6. 開關在事故跳閘后,應進行全面、詳細地檢查,對切除短路電流跳閘次數達到規定次數時(規定次數前一次時應停用重合閘),應進行檢修。
7. 斷路器無論是什么類型的操作機構,均應保證有良好足夠的操作能源。
8. 當因壓力(液壓或SF6壓力)異常導致斷路器分、合閘閉鎖時,不準擅自解除閉鎖進行操作。
9. 斷路器的外殼及底座應有明顯的接地標志,并可靠接地。
10.斷路器的分合閘指示應易于觀察,且指示正確。
11.防凝露加熱器長期投入運行。
12.除開關檢修狀態外,任何時候嚴禁就地合閘操作。
四、SF6開關投產及工作后驗收:
1. 斷路器應固定牢靠,外表清潔完整,瓷套完整無損,動作性能符合規定。
2. 電氣連接可靠且接地良好。
3. 電氣連接及其操動機構的聯動應正常,無卡阻現象。分合閘指示正確,輔助開關動作正確可靠。
4. 密度繼電器的報警、閉鎖定值應符合規定,電氣回路傳動正確。
5. SF6氣體的壓力泄漏率和含水量應符合規定。
6. 油漆應完整,相色標志正確,接地良好。
7. 液壓系統應無滲漏油,油位正常,壓力表指示正常。
五、SF6開關事故及異常情況處理:
1. 一般性故障及異常處理方法同其它開關。
SF6壓力泄漏到5.0 bar時(220kV 為 6.2 bar )開關閉鎖,此時不能進
2. 帶電分合閘操作(包括就地手動)。
表3-3 SF6壓力表
110kV額定壓力6.0 bar | 220kV額定壓力7.0 bar |
110kV報警壓力5.2 bar | 220kV報警壓力6.4 bar |
110kV閉鎖壓力5.0 bar | 220kV閉鎖壓力6.2 bar |
3. 如SF6氣體不正常降低,會發出SF6氣壓降低報警信號,開關立即分閘,直至檢修恢復壓力后,開關才能重新合閘。如斷路器中SF6氣壓降低到正常的滅弧能力都不能保證時,閉鎖就會起作用,并閉鎖所有電動操作。
4. 如SF6壓力降低到3bar及以下,斷路器不能進行任何操作(包括手動)。
5. 彈簧操作機構當發出合閘閉鎖信號時,應檢查電動機電源開關F1是否斷開,并試合電源開關,如仍跳開,應匯報調度,予以檢修。
6. 液壓機構,液氮壓力監視器在漏氮時會:
A)立即關閉油泵
B)發出“漏氮”信號
C)瞬時閉鎖機構合閘功能,并3小時閉鎖分閘功能。
發出漏氮信號后,應立即向調度匯報,并應在3小時內將此開關分閘。
7. 液壓機構檢修后,有可能不能復歸,產生閉鎖,此時應用S6開關進行手動復歸。